Spreitenbach, 10.01.2022 – Un site difficilement constructible, une nappe phréatique proche et l’exigence d’une très longue durée de vie, voilà pour les contraintes de ce projet bien spécifique. Sans oublier la nécessité de le mener rapidement et efficacement ! Sur ce pont ferroviaire B-328 des chemins de fer suisses, un cuvelage de 200 mètres de long assure l’étanchéité entre le tablier et le sol. Une membrane Sopralen EP 5 flam en pose libre à joints soudés assure une première couche d’étanchéité sur le support en béton maigre. Une membrane bitumineuse composite pour béton frais Soprema COLPHENE BSW Unilay HP est ensuite posée sur toute la surface puis soudée. Le béton coulé sur cette membrane vient se lier pendant le durcissement de façon extrêmement solide avec la membrane COLPHENE pour former sur le tablier une couche d’étanchéité totalement imperméable aux infiltrations.

Les parois sont ensuite étanchéifiées de façon conventionnelle à l’aide d’un système bicouche de membranes bitumineuses Sopralen EP5 flam. Le raccordement à la dalle de sol est effectué au moyen de joints d‘angles.

Ce chantier particulier a ainsi pu être réalisé de façon globale et économique dans le respect de la norme SIA 272.

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